Aunque hay gente que opina que este cambio es contraproducente e incluso perjudicial para el motor, lo cierto es que somos muchos los que hemos optado por cambiar el termostato de nuestro motor por otro que abra a menos temperatura.
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Otra mejora necesaria en nuestros Terrano, el refuerzo de reenvio, una de las partes que más sufren en la dirección.
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En el caso de los Nissan Terrano, así como en otros modelos de todoterrenos, la suspensión delantera lleva barras de torsión que son dos barras de acero que conectan los ejes de la suspensión, su objetovo es aumentar la estabilidad del automovil y mantener sin cambios su geometría.
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Nuestro amigo Oscar nos envío fotos de la instalación de su snorkel en un Nissan Terrano 2, también acompañado de un vídeo que deja bastante clara dicha instalación.
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Valido tanto para el Terrano 1 como 2, motores TD y TDI, aunque en este segundo debe ir acompañado de centralita o repro (carece de bomba mecanica) para adecuar el paso de combustible al nuevo soplado del turbo. Lo primero como siempre es ubicar la valvula wastegate y la varilla Tenemos que tener especial cuidado al apretar la varilla, primero desaflojamos la tuerca, giramos la varilla con ayuda de un alicate, si veis que está muy dura y no gira no la forcéis, podéis partirla, mejor retirar la carcasa metálica,…
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En este pequeño tutorial intentaré explicar lo mejor posible cómo se abre el paso a la bomba mecánica, este paso lo debemos hacer conjunto a la subida del soplado del turbo, de esta manera regulando bien ambos parámetros conseguiremos un extra de potencia que no viene nada mal.
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Uno de los problemas que nos encontramos en muchos 4×4 es la falta de buenos altavonces que nos ofrezcan una calidad de sonido “decente” en nuestras rutas, en el caso del Nissan Terrano los altavoces delanteros de origen son ovales de tamaño 4×6, en el caso del brico que os comparto a continuación se ha optado por poner unos redondos de 13cm de diametro y 3 vías, fabricando unos nuevos soportes en madera con ayuda de la caladora.
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Otro de los accesorios o bricos más recurrentes en los todo terrenos son las cajoneras, una gran manera de mantener limpio nuestro maletero (el cual siempre va cargado de herramientas y objetos) y evitar que el material ande rodando por todo el coche.
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Sois muchos los que me preguntáis de donde he sacado o donde he comprado la baca que tengo adaptada en el terrano, pues seguir leyendo, os puede interesar.
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El famoso kit de Navara d21 preparado y listo para montar en Terrano (valido para todos los Terrano), incluye barra reforzada Moog, rotulas reforzadas moog, barras de acoplamiento reforzadas. NOTA: La marca actual que tenemos en Stock en la tienda online no es de la marca Moog, pero sigue siendo de máxima calidad fabricadas en Japón.
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