Valido tanto para el Terrano 1 como 2, motores TD y TDI, aunque en este segundo debe ir acompañado de centralita o repro (carece de bomba mecanica) para adecuar el paso de combustible al nuevo soplado del turbo.

Lo primero como siempre es ubicar la valvula wastegate y la varilla

Tenemos que tener especial cuidado al apretar la varilla, primero desaflojamos la tuerca, giramos la varilla con ayuda de un alicate, si veis que está muy dura y no gira no la forcéis, podéis partirla, mejor retirar la carcasa metálica, sacar el clip de la varilla y soltarla completamente, así podremos girarla sin romper la propia varilla o la membrana de la válvula.

conviene tener un reloj de presión instalado (en otro tuto veremos como instalarlo) para así saber a que presión está soplando el turbo, normalmente nuestro motor viene con una válvula de seguridad por lo que no os dejará pasar de cierta presión, 1 bar o 1,2 bares, no estoy seguro, no obstante hasta esa presión es bastante seguro y no comprometemos el turbo ni otras partes del motor.