Brutal 4×4 accesorios especializados en Nissan Terrano 1 y 2 y Otros todoterreno
Bricos de Nissan Terrano
Posiblemente si has llegado hasta este foto-tutorial es que ya sabes el precio de los faros de intermitencia traseros, en este caso del terrano 2, y es que es, sin duda, uno de los recambios más caros del vehículo en lo que se refiere a carrocería.
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En este vídeo os explico un poco como instalar la leva LDA o ping para bomba mecánica, con esta modificación lo que se consigue es “adelantar el turbo” para que entre antes y tengamos así más bajos y mejor aceleración y recuperación, además de mejorar un poco el consumo de combustible.
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Un accesorio que bien instalado es necesario e importante, en nuestro caso lo hemos puesto tras la instalación de un turbo de geometría variable (TGV) pasado a presión y refrigerado por aceite.
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Un de las preparaciones más básicas y recomendables para motores de serie es la instalación de una leva de alto rendimiento en la bomba inyectora, solo disponibles para bombas mecánicas.
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En este pequeño foto tutorial veremos la instalación de un amortigudor de direccón, gracias Mikel por el aporte, en esta ocasión en un terrano 2 con barra de dirección de navara d21 instalada como mejora a los problemas de dirección y rótulas del terrano.
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Un video tutorial indispensable para aquellos que quieran conectar faros led con relé en su vehiculo de manera independiente.
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Una tarea que a priori puede parecer sencilla se puede complicar hasta el punto de hacernos perder la paciencia, sacar los silentblocks de origen e introducir en su lugar los nuevos puede ser una tarea árdua si no se hace con la herramienta adecuada, la prensa hidraúlica.
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Una de las modificaciones más simples y de mejores resultados para ayudar a mantener nuestro motor refrigerado, instalación de un electroventilador.
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Aquí os dejo un vídeotutorial en esta ocasión de la instalación del reloj de temperatura, es muy sencillo como podréis observar, debajo del vídeo os dejo un par de fotografías de los accesorios necesarios.
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Oscar comparte con nosotros un gran trabajo de instalación de un soporte para cabrestrante de quita y pon. No te lo pierdas.
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Compartimos con vosotros una bricoidea que nos envía nuestro amigo Santi, un punto de luz en parte delantera interior de su terrano 2.
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Oscar nos envío un foto reportaje de la fabricación e instalación de un protector de bajos artesanal en acero para su todoterreno.
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Si estás pensando en levantar tu coche unos cuantos cm y no quieres gastar una pasta en comprar muelles nuevos de más elevación, entonces este brico del amigo Oscar te va a gustar.
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Aunque hay gente que opina que este cambio es contraproducente e incluso perjudicial para el motor, lo cierto es que somos muchos los que hemos optado por cambiar el termostato de nuestro motor por otro que abra a menos temperatura.
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Otra mejora necesaria en nuestros Terrano, el refuerzo de reenvio, una de las partes que más sufren en la dirección.
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En el caso de los Nissan Terrano, así como en otros modelos de todoterrenos, la suspensión delantera lleva barras de torsión que son dos barras de acero que conectan los ejes de la suspensión, su objetovo es aumentar la estabilidad del automovil y mantener sin cambios su geometría.
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Nuestro amigo Oscar nos envío fotos de la instalación de su snorkel en un Nissan Terrano 2, también acompañado de un vídeo que deja bastante clara dicha instalación.
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Valido tanto para el Terrano 1 como 2, motores TD y TDI, aunque en este segundo debe ir acompañado de centralita o repro (carece de bomba mecanica) para adecuar el paso de combustible al nuevo soplado del turbo. Lo primero como siempre es ubicar la valvula wastegate y la varilla Tenemos que tener especial cuidado al apretar la varilla, primero desaflojamos la tuerca, giramos la varilla con ayuda de un alicate, si veis que está muy dura y no gira no la forcéis, podéis partirla, mejor retirar la carcasa metálica,…
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