Kit conjunto de 4 amortiguadores para Nissan Terrano 1 y 2 (todas variantes) +5cm.
Pareja de amortiguadores delanteros con muelle, coilover, validos para Nissan Terrano 1 y 2. Marca Profender, modelo Dakar. Con botella separada.
Silentblocks de poliuretano calidad Offroad para los tirantes inferiores de trapecio de Terrano 1 y 2. ESTE KIT NO INCUYE las cazoletas de acero.
Topes de poliuretano para trapecios inferiores de Nissan Terrano 1 y 2, medidas originales. Incluye dos tacos, izquierdo,derecho.
Nuestros trapecios reforzados artesanales son válidos tanto para terrano 1 como para terrano 2, mejoran los ángulos y caídas y hacen que sufran menos las barras de torsión permitiendo así levantar mejor el vehículo de la parte delantera. Corrigen el mal funcionamiento de la rótula de carga súperior haciendo que el sistema sufra menos. ESTE CONJUNTO NO INCLUYE SILENTBLOCKS NI ROTULAS, SI DESEA CON ROTULAS Y SIELENTBLOKS HAY OTROS CONJUNTOS EN VENTA.
*Precios actualizados a Diciembre 2021
Pareja de pomos Nissan Terrano con cintas de color rojo, en la parte superior el pomo de marchas lleva la numeración de las marchas 1-2-3-4-5-R mientras que el pomo pequeño lleva las de cortas, 2H-4H-L-4L, material del pomo Nylon, pegatinas vinilo.
Content
Kit conjunto de amortiguadores para Nissan Terrano 1 y 2 (todas variantes) +5cm.
Incluye 4 amortiguadores regulables en dureza, marca Snake.
El amortiguador Dakar de profender es un amortiguador monotubo de gran rendimiento y 100% reparable y desmontable, incorpora una botella separada que aumenta la cantidad de aceite para conseguir mejor refrigeración y menos fatiga del amortiguador.
La botella está dividida en dos cámaras separadas por un pistón flotante, una contiene aceite y la otra nitrógeno a presión.
Con este sistema se consigue una amortiguación más sensible a pequeños impactos y un tarado firme en la parte final del amortiguador haciendo así muy difíciles los topes de compresión.
– Amortiguador monotubo de 2,0″ con botella separada de 2,0″
– Pistón de 46mm
– Vástago de 20mm
– Regulable en presión de nitrógeno
– Tuerca de ajuste de precarga del muelle
– Reparable
NOTA: Se recomienda la instalación del Dakar con muelle para aliviar tensión de las barras de torsión gracias al apoyo extra del muelle en el propio amortiguador, NO sustituye las barras de torsión, solo ayuda a no sobrecargarlas.
Se recomienda la instalación (no es imprescindible, SI recomendable) de trapecios reforzados con el hueco interior más amplio que los de origen para facilitar el trabajo del amortiguador sin riesgo a roces con el trapecio.
Silentblocks de poliuretano calidad Offroad para los tirantes inferiores de trapecio de Terrano 1 y 2.
El kit incluye 2 casquillos o silentblock, para los dos lados del vehículo izq y derecha , mucho más resistentes que los silentblock de origen.
Topes fabricados en poliuretano de gran resistencia, validos para trapecio inferior de Nissan Terrano 1 y 2, Nissan Navara D21 y D22.
Nuestros trapecios reforzados artesanales son válidos tanto para terrano 1 como para terrano 2.
Fabricados con acero de gran grosor y resistencia, nuestros trapecios son una gran opción para reforzar la suspensión delantera de Nissan Terrano.
Porta rótulas 3cm más bajo que el de origen, corrigiendo así ángulos de caída y ganando recorrido de suspensión. (atención no sustituye las barras de torsión ni sirve para elevar el vehículo por si solos, hacen que la rotula de carga sufra menos debido a su mejor posición y son más resistentes que los de origen)
NOTA IMPORTANTE:
Este producto es una modificación para mejorar el sistema la suspensión de serie, como todas las modificaciones que tenemos en venta está probado y testeado para su correcto funcionamiento pero esta exento de garantía al tratarse de un producto destinado al todoterreno y ser expuesto a duras condiciones. Así mismo el cliente es el responsable absoluto de la instalación y uso de material de refuerzo que no sea de origen. Usted acepta esta condición al realizar la compra.
Pomos Nissan Terrano ideales para subir palancas tras body lift y o conseguir conducción más racing.
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